xgajanet333368

Риски и технология заправки холодильника фреоном своими руками

Отсоедините устройство от электросети и подождите минимум четверть часа перед производством работ. Для идентификации типа хладагента требуется отыскать табличку на нагнетателе или стенке внутри отсека, где нанесено обозначение, например, R134a (давление в контуре до 8 бар) или R600a (давление в системе до 5 бар). Применение несоответствующего хладагента приводит к выходу из строя поршневой группы нагнетателя и к заклиниванию вала.

Установка измерительного коллектора подразумевает осмотр всех уплотнительных элементов. Резьбовые соединения затягивайте динамометрическим ключом с силой 15-20 Ньютон-метров. Соедините синюю трубку с клапаном низкого давления, установленному на фильтре-осушителе. Желтая трубка предназначена для удаления воздуха из контура, красный – присоединен к емкости с фреоном через редуктор.

Вакуумирование контура проводят компрессором мощностью не менее 0.5 л/с в течение 25-30 минут до получения разрежения -30 inHg. Отсутствие падения показаний вакуумметра в течение последующих 10 минут свидетельствует о герметичности. Заправку хладагента стартуют при работающем компрессоре, наблюдая за силой тока амперметром – превышение номинала на 15% сигнализирует о перегрузке.

Массу хладагента вычисляют методом взвешивания с точностью ±5 г или используя температурный график: для морозильной камеры стабильные -18°C достигаются при давлении 0.3-0.5 бар для изобутана. Излишек агента служит причиной замерзания капилляра, недостаток – постоянную работу компрессора с перегревом обмоток свыше 90°C.

Заправка холодильника фреоном своими руками: опасности и методика

Отбросьте эту мысль. Восстановление количества хладагента в бытовой технике подразумевает наличие оснащения и разрешения. Неопытность ведет к критическим поломкам нагнетателя, что равноценно приобретению нового прибора.

Методика подразумевает обнаружение утечки течеискателем, создание вакуума для удаления воды и точное дозирование вещества. Некорректный объем агента, допустим, излишек в 5 грамм, понижает эффективность охлаждения на 10-15%.

Работа с некоторыми типами газов, такими как R600a (изобутан), представляет опасность возгорания. Применение требует взрывозащищенного оборудования. Ошибка при подключении шлангов вызывает попадание воздуха в контур, что провоцирует образование кислоты и разрушение деталей изнутри.

Для решения проблем с охлаждением специалисты РемБыт Алматы – это четкое руководство пригласить профессионала. Мастер располагает манометрическими коллекторами, вакуумным насосом и весами для точного контроля. Подобная методика обеспечивает починку устройства и выполнение экологических стандартов утилизации.

Какие инструменты нужны для заправки холодильника фреоном

Набор инструментов содержит специальные приспособления для операций с фреоном.

Основные приспособления:

• Измерительный коллектор. Необходимо устройство с двумя манометрами: для низкого (синий, LOWER) и высокого (красный, HIGH) давления. Предел измерений вакуумметра – до 760 мм рт. ст..
• Ключи. Применяют торцевые или накидные варианты размером от 8 до 19 мм для подключения шлангов.
• Труборез. Инструмент для аккуратной резки медных трубок без задиров.
• Вальцовка. Комплект для создания герметичных стыков трубопроводов.
• Клапан Шредера. Монтируется на сервисный порт для подсоединения манометрического коллектора.

Дополнительное оборудование и материалы:

• Вакуумный насос. Создает глубокий вакуум (остаточное давление не выше 500 микрон рт. ст.) для удаления влаги и воздуха.
• Весы электронные. Точность ±1 г для порционного ввода хладагента согласно данным на шильдике.
• Искатель течей. Электронный инструмент для выявления утечек.
• Запас хладагента в баллоне. Тип вещества должен соответствовать маркировке производителя (R134a, R600a, R404A).
• Запорная арматура и подключающие шланги с резьбой 1/4 дюйма.

Порядок работ должен строго соблюдаться: поиск утечки, вакуумирование, наполнение хладагентом. Несоблюдение последовательности работ выводит из строя нагнетатель.

Поиск и подготовка участка разгерметизации

Начните с визуального осмотра контура охладительного агрегата. Ищите пятна масла, так как хладагент уходит вместе с компрессорной смазкой. Сконцентрируйтесь на зонах пайки, соединениях вальцовки и изгибах трубопроводов.

Задействуйте искатель течей для выявления точки разгерметизации. Современные приборы реагируют на газы или ультрафиолетовый краситель, добавленный в контур. Исследуйте всю длину трубопровода, передвигая детектор плавно, со скоростью от 2 до 5 см/сек.

При отсутствии прибора приготовьте мыльный раствор. Нанесите его густой пеной на подозрительные участки. Формирование пузырьков продемонстрирует утечку. На сложных участках используйте компактную кисточку.

Обнаружив изъян, зашлифуйте прилегающую территорию тонкой наждачкой. Удалите все следы окислов, краски и загрязнений до чистого металла. Зона обработки должна быть больше области будущего стыка.

Обезжирьте подготовленный участок специальным растворителем. Не применяйте ацетон либо бензин, поскольку они образуют пленочное покрытие. Наносите средство чистым нетканым тампоном, не касайтесь обработанной зоны повторно.

Закрепите трубки, чтобы исключить любое смещение во время пайки. Убедитесь, что рядом нет легковоспламеняющихся материалов. Следите за свободным доступом воздуха к вентиляционным отверстиям нагнетателя.

Порядок вакуумирования холодильного контура перед заправкой

Требуется вакуум-насос и измерительный коллектор. Подключите коллектор к сервис ремонту холодильниковным портам аппарата. Центральный патрубок от коллектора подсоедините к входному порту откачного устройства.

Активируйте вакуумный насос и откройте клапаны на коллекторе. Требуемое значение давления в системе – менее 500 микрон рт.ст.. Мониторьте величину давления используя вакуумный датчик. Длительность процедуры составляет 20-40 минут, в зависимости от размеров системы.

По достижении требуемого параметра перекройте клапаны коллектора и выключите насос. Сохраняйте систему под вакуумом в течение 15-20 минут. При стабильных показаниях измерительного прибора разгерметизация отсутствует. При росте давления проверьте соединения на герметичность и повторите откачку.

Для удаления остаточной влаги используйте метод глубокого вакуума. Вновь активируйте насосное оборудование на 30 минут при перекрытых клапанах коллектора. Это гарантирует абсолютное устранение водяных паров из трубопроводов.

Как определить правильное количество фреона для закачки

Единственный достоверный метод – анализ показаний измерительных приборов, подключенных к сервисным клапанам устройства. Сравнивайте полученные значения давления насыщения с температурой кипения хладагента, указанными в технической документации производителя.

Количество хладагента часто маркируется на шильдике нагнетателя или на внутренней панели камеры. Эти данные имеют первостепенное значение. К примеру, обозначение «R600a 60g» указывает на требуемую массу изобутана.

При отсутствии данных используйте метод контрольного взвешивания. Тщательно удалите остатки прежнего хладона и осуществляйте заправку из емкости, установленной на весы. Отслеживайте, чтобы масса убыли соответствовала паспортному значению.

Косвенным признаком корректного объема является температура на всасывающей линии. При оптимальной заправке трубка должна быть холодной с инеем, но без избыточного обледенения. Нагрев пара на выходе из испарительного блока typically составляет 4-7 градусов Кельвина.

Избыток вещества приводит к росту давления конденсации, перегрузке компрессора и повышенному энергопотреблению. Дефицит приводит к недостаточному охлаждению, непрерывной работе двигателя и обледенению лишь начальной зоны испарителя.

Чем опасна неправильная заправка для компрессора холодильника

Нарушение регламента при заправке системы обычно вызывает повреждение двигателя. Ключевой риск – явление гидроудара. Данное явление возникает при проникновении жидкой фазы хладагента в цилиндропоршневую систему. Поршень не в состоянии сжать жидкую среду, что приводит к ударному воздействию, искривлению шатунной группы и заеданию рабочих элементов.

Главные предпосылки и итоги:

• Перегрузка электрической цепи . Избыточное количество хладагента вызывает повышенное давление в магистрали. Мотор-компрессор функционирует в режиме перегрузки , потребляя на 20-30% больше тока . Это вызывает нагрев обмоток и межвитковому короткому замыканию.
• Недостаток смазки . Нарушение пропорций смеси хладагента и масла приводит к вымыванию масла из картера . Детали цилиндро-поршневой группы функционируют без достаточной смазки , что вызывает ускоренный износ и возникновение металлической пыли в системе.
• Термическое разложение и коксование смазки. Неправильный объем хладагента нарушает теплоотвод . Температурный режим обмоток достигает значений свыше 120°C. Смазка подвергается разложению , создавая нагар , который забивает капиллярные трубки и ухудшает смазку .

Непосредственные результаты для устройства :

1. Механическое разрушение клапанов и подшипников .
2. Разрыв обмотки статора или ротора по причине термического разрушения.
3. Остановка вала и полная потеря работоспособности.

Для избежания проблем необходимо создание вакуума в контуре до заправки и точное дозирование хладагента по давлению и массе . Проверка потребляемого тока мотора во время запуска способствует раннему обнаружению неполадок.

Почему обслуживание некоторых хладагентов требует специального разрешения

Для техники, работающей на ГФУ-хладагентах (R-410A), особый допуск не нужен. В то же время установка и починка систем с хладагентом R-22 подлежит законодательному регулированию .

Фреон R-22 включает хлор, разрушающий озоновый слой при попадании в атмосферу . В соответствии с Монреальским протоколом и ФЗ № 219-ФЗ, использование озоноразрушающих веществ ограничено . Для их покупки, утилизации и заправки требуется специальный сертификат . Его выдают мастер по ремонту холодильниковсле прохождения обучения в аккредитованном учебном центре .

Сертификация доказывает, что специалист обучен технике безопасности при работе с агрессивными газами и может применять специализированное оборудование для вакуумирования и уплотнения систем. Без этих навыков высока вероятность утечки, что приводит к административным штрафам за вред экологии .

Неимение разрешения на работу с R-22 или схожими хладагентами приводит к правовой ответственности. Штрафные санкции для юрлиц способны превысить 100 000 рублей.