gailroderick6

Почему не работает морозилка: причины и устранение неисправностей

Обратите внимание на панель управления. При мигании индикатора с кодом ошибки, к примеру, Е-01 или F-03, сразу же обратитесь к инструкции от производителя. Это явный признак поломки определенного модуля системы.

Проверьте наличие напряжения в розетке с помощью любого рабочего электроприбора. Осмотрите сетевой шнур на предмет перегибов или повреждений. Часто проблема скрывается в вышедшем из строя сетевом фильтре или недостаточном контакте вилки.

Обратите внимание на звук, издаваемый компрессором. Норма – ровное, негромкое гудение. Если звуков нет или слышны периодические щелчки, это говорит о неисправности пускозащитного реле, мотора или о низком сетевом напряжении, в норме составляющем 210-230 В.

Если компрессор работает, однако температура повышается, вероятно, случилась утечка фреона. Очевидный признак – нет инея на испарителе и видны масляные подтеки на задних трубках. Другая распространенная причина – это блокировка вентилятора испарителя льдом из-за неисправности ТЭНа оттаивания или датчика.

Толстый слой снежной «шубы» на стенках указывает на разгерметизацию дверного уплотнителя. Убедиться в этом можно, зажав бумажную полоску между дверью и корпусом: если листок свободно вытаскивается, необходима замена уплотнителя. Непрерывное образование наледи также может быть вызвано вышедшим из строя терморегулятором или электронным сенсором температуры, который не подает команду на включение компрессора.

Отсек заморозки не работает: диагностика неполадок и ремонт

Убедитесь в наличии электропитания. Проверьте, что шнур питания плотно подключен к розетке, и автоматический выключатель в щитке включен.

Осмотрите регулятор температуры внутри отсека. Он должен быть установлен на значение не ниже -18 °C. Установка ручки в позицию «Откл.» или «Минимум» может привести к разморозке.

• Прислушайтесь к устройству: слышен ли гул компрессора? Если тишина, возможна неисправность пускового реле или двигателя.
• Присутствует гул, но холод не вырабатывается? Это указывает на утечку хладагента или засор в капиллярной системе.
• Раздаются щелчки? Возможно, неисправен терморегулятор, не подающий сигнал на двигатель.

Наличие инея на задней стенке указывает на штатную работу. Если ее нет – это плохой симптом.

Если агрегат оснащен системой No Frost, а в отсеке тепло, проверьте:

1. Вентилятор: он должен создавать поток воздуха на испарителе. Препятствуйте вращению лопастей – двигатель прекратит работу.
2. Нагревательный элемент оттаивания: воспользуйтесь тестером для измерения сопротивления. Обрыв цепи означает необходимость замены ТЭНа.
3. Таймер оттайки: его некорректная работа приводит к обмерзанию испарителя и прекращению циркуляции воздуха.

Герметичность прилегания дверного уплотнителя проверяется с помощью полоски бумаги. Если листок выскальзывает, следует поменять уплотнительный профиль.

Заднюю стенку аппарата необходимо очистить от пыли. Нагрев конденсатора сверх нормы уменьшает холодопроизводительность.

Для диагностики электронных модулей требуется специалист с соответствующим оборудованием. Самостоятельное вмешательство в платы управления недопустимо.

Диагностика электропитания и сетевого шнура

Удостоверьтесь, что прибор включен в розетку и на нее подается напряжение.

Найдите индикатор питания на корпусе устройства – он должен гореть. Отсутствие свечения указывает на проблему с электропитанием.

Попробуйте включить в эту же розетку другой электроприбор. Если они не работают, значит, проблема в розетке, электрощитке или автоматическом выключателе.

Осмотрите автоматический выключатель в распределительном щите. Он должен находиться во включенном состоянии. Если он выбило, переведите его в рабочее положение. Если он снова сработает, вызовите электрика.

Штепсельную вилку и кабель следует тщательно осмотреть на предмет очевидных дефектов.

Замерьте тестером разность потенциалов на клеммах, к которым подсоединен шнур внутри агрегата. Отсутствие показаний подтверждает обрыв в кабеле или неисправность вилки.

Если при подаче питания слышен щелчок, однако запуск компрессора не происходит, возможна неисправность пускового реле или модуля управления.

Диагностика регулятора температуры и переключателя ускоренного охлаждения

Проверьте регулятор температуры на правильность передачи управляющего сигнала. Удалите предохранительный кожух и замкните контакты с помощью тестера при различных позициях регулятора. На исправном элементе сопротивление изменяется плавно отсутствуют разрывы электроцепи.

С целью диагностики переключателя суперохлаждения отсоедините провода и проверьте тестером. В момент активации кнопки цепь обязана замкнуться, прибор покажет нулевое сопротивление. Отсутствие изменений говорит о неисправности переключателя.

Убедитесь в наличии напряжения на подводящих проводах к обоим узлам. Нет напряжения 220В говорит о неполадках в проводке прибора. Осмотрите провода на предмет повреждения изоляции и обрыва.

Проверку механического регулятора осуществите поворачиванием рукоятки до щелчка. Специфичный звук говорит о работе механизма. Отсутствие щелчка требует замены устройства.

После монтажа новых компонентов подключите оборудование к сети. Контролируйте температуру в отсеке по прошествии двух-трех часов. Постоянное удержание температуры -18°C доказывает корректность выполненных операций.

Поиск проблем с дверным уплотнением и ее прилеганием

Осмотрите уплотнитель из резины на предмет отслоений, разрывов и снижения упругости. Сильно загрязненная прокладка не дает двери плотно закрываться.

Выполните несложную проверку: поместите бумажную полосу между дверцей и корпусом агрегата и закройте дверцу. Если лист вытягивается без усилия, нарушена герметичность. Повторите проверку по всему периметру.

Очистите уплотнитель теплой водой с мылом, а затем протрите насухо. Проверьте, что на контактирующих металлических плоскостях не имеется пищевых частиц или наледи. Для восстановления формы резины примените фен: направьте поток теплого воздуха на участки с деформацией, чтобы они размягчились и приняли первоначальное положение.

Если обнаружены механические повреждения – трещины или отклеивание – необходима замена контура. Подробный мануал по данной процедуре, включая подбор подходящей модели и алгоритм работы, доступно в нашем материале о замене уплотнительной резины.

Осмотрите крепления петель: их разболтанность или перекашивание вызывают негерметичное закрывание. При необходимости подтяните крепежные элементы.

Анализ работы компрессора и радиатора конденсатора

Убедитесь, что поступает напряжение на электродвигатель компрессора. Проверьте присутствие напряжения на его клеммных колодках. Отсутствие напряжения указывает о дефекте электропроводки или модуля управления.

После подачи напряжения оцените шумы, которые издает устройство. Сильные стуки, скрежет или отсутствие звуков сигнализируют о поломке. Короткие циклы включения-отключения (продолжительностью меньше минуты) нередко обусловлены чрезмерным нагревом из-за неисправного пускового реле или защитного реле.

Аккуратно дотроньтесь к кожуху мотора-компрессора. Высокая температура и невозможность держать руку более 5-10 секунд указывают на перегруз. Обычно он теплый, но не горячий.

Исследуйте конденсатор, подключенный к мотору. Вздувшийся корпус, масляные подтеки или потемнения указывают на необходимость его замены. Протестируйте емкость с помощью мультиметра; расхождение с номинальным значением, написанного на корпусе, более чем на 10% – признак негодности детали.

Прочистите coils конденсатора от слоя пыли и паутины. Используйте мягкую щетку или пылесос. Грязь снижает эффективность теплообмена, вызывая рост давления в системе и и выключению прибора.

Проверьте, что кулер конденсатора свободно вращается. Застрявший или сломанный пропеллер мешает обдуванию, провоцируя аварийное отключение всей системы охлаждения.

Дефростация охлаждающего контура и контроль дренажного канала

Полностью выключите охлаждающее устройство от розетки. Распахните дверку камеры и и оставьте ее открытой.

В холодильный отсек поставьте ёмкость для сбора талой воды. На пол положите тряпку, хорошо впитывающую влагу.

Для ускорения процесса установите в отсек емкость с горячей водой. Закройте дверцу на 15-20 минут. Пар разрыхлит ледяную корку. Не применяйте для снятия снегового нароста колющие инструменты или скребки.

После оттаивания осмотрите дренажное отверстие, находящееся на задней стенке. Оно обязано быть чистым от кусочков еды и ледяных пробок.

Прочистите дренажный канал с помощью спринцовки или большого шприца. Наполните в него подогретую воду и осторожно впрысните в отверстие. В случае, если вода не стекает, значит, канал забит.

Чтобы устранить засор используйте гибкую пластиковую трубку, проволочный трос или ёрш для чистки. Осторожно вставьте инструмент в слив и сделайте несколько поступательных движений. Снова промойте тёплой водой до пока вода не начнет свободно уходить.

Когда чистка будет закончена аккуратно протрите все поверхности внутри чистой сухой тряпкой. Включите аппарат в сеть только после окончательного высыхания.