edenmuir68957
edenmuir68957
Как определить засор капиллярной трубки бытового холодильника
При образовании толстого слоя льда в морозильном отделении а в нижнем отсеке температура держится на 10-12 градусов выше нормы, это прямо указывает на сужение проходного сечения тонкого магистрального канала. Разница в производительности двух отделений возникает из-за недостаточного потока хладагента, вызванного блокировкой в узком участке системы.
Частый признак – возникновение приглушенного, прерывистого шипения либо исчезновение стандартных звуков циркуляции хладагента. Взамен ровного гула мотора доносится, как компрессор пытается продавить хладагент через затор, формируя нехарактерную звуковую среду. Одновременно с этим задняя стенка испарителя может покрыться толстым слоем инея в одном месте, в то время как прочие области остаются абсолютно сухими.
Проведите простой тест: отключите прибор от сети на несколько часов, потом запустите и немедленно дотроньтесь до трубопровода, отходящего от фильтра-осушителя. Явный перегрев данного сегмента при охлажденных прочих магистралях свидетельствует о точном расположении засора. При этом конденсаторная решетка будет иметь температуру окружающей среды на всем протяжении, что говорит о сбое в циркуляционном процессе.
Из-за чего холодильное устройство работает без остановки
В первую очередь, ремонт сушильных машин проконтролируйте состояние дверных уплотнителей. Деформированный уплотнитель пропускает внутрь теплые массы, заставляя агрегат компенсировать потерю холода. Протрите зону прилегания и вложите листок бумаги, при закрытой двери он должен плотно удерживаться.
Проверьте настроенные температуры в камерах. Слишком низкая уставка, например +3°C вместо рекомендуемых +5°C, увеличивает длительность рабочих периодов. Удостоверьтесь в корректной работе терморегулятора или электронного модуля управления.
Большой объём тёплых продуктов, загруженных за один раз, генерирует избыточную тепловую нагрузку. Компрессор может функционировать несколько часов подряд, пока не достигнет заданных параметров.
Сосредоточение пыли и сора на конденсаторной решетке, находящемся на задней стенке или в нижней части аппарата, ухудшает теплообмен. Аккуратно очистите решетку, используя щетку или пылесос для возобновления корректной работы.
Сбои в модуле управления приводят к некорректным командам. Несоблюдение регулярных перерывов в функционировании двигателя – прямое указание на возможную неисправность платы.
Естественный износ плунжерного узла мотора снижает его производительность. Аппарат пытается сохранить температурный режим, но вследствие утраты производительности трудится постоянно.
Дефицит хладагента в контуре тоже провоцирует данное явление. Ускользание хладагента ведет к снижению давления и ослаблению охлаждающей способности. сервис РемБыт Алматы описывает одну из частых причин такой неполадки, обусловленную узким элементом магистрали.
Разместите аппарат на дистанции минимум 10 см от стен для обеспечения свободного движения воздушных потоков. Перегрев силового агрегата из-за плохой вентиляции вынуждает его работать непрерывно.
Каким образом низкая температура в основном отделе сигнализирует о неполадке
Заниженные показания термометра в основной камере – явный результат сбоя циркуляции хладагента. Ледяной нарост на задней панели и примерзание содержимого доказывают это.
Морозильная камера в это время обычно функционирует с повышенной нагрузкой, пытаясь компенсировать сбой в системе. Двигатель функционирует почти без перерывов.
Когда температура в холодильном отделении падает ниже +2°C, а в морозильной камере устанавливается ниже -24°C, это указывает на недостаточный поток фреона. Убедитесь, не образовалась ли на испарителе неравномерная наледь.
Для диагностики отключите аппарат от сети на 2-3 часа. После включения вслушайтесь: отсутствие типичного шипения в системе доказывает существование препятствия для потока.
Не пытайтесь регулировать термостат – это не исправит внутреннюю неисправность. Необходима прочистка системы и замена осушительного фильтра.
Таяние испарителя в морозилке при теплой конденсаторной решетке
Если змеевик в морозильной камере покрывается льдом, а конденсаторная решетка на тыльной сторении аппарата прохладная при касании, это прямо указывает на недостаточную циркуляцию хладагента. Самая вероятная причина – уменьшение просвета в тонком участке охладительного контура.
Температурный показатель компрессора будет ненормально высоким, он может работать без остановок. Данные манометра на всасывающей стороне окажутся ниже нормативных, тогда как на нагнетательной стороне давление будет повышенным.
Элемент системы | Штатное состояние | Поведение при неисправности |
---|---|---|
Конденсатор (тыльная решетка) | Раскаленный по всей поверхности | Нагретый лишь в начальной части, остальная зона холодная |
Испаритель морозильной камеры | Равномерно инейный | Образуется плотная ледяная корка у входа |
Давление в линии всаса | Приблизительно 0.4-0.5 бар | Приближается к нулю (< 0.1 бар) |
Для окончательной диагностики обесточьте систему и дождитесь полной разморозки. После этого включите компрессор на несколько минут и сразу же проконтролируйте температуру в дросселирующей линии. Резкий перепад, при котором одна зона холодная, а следующая – теплая, однозначно определяет участок закупорки.
Самостоятельное устранение этой неполадки невозможно. Необходим ремонт холодильников квалифицированным специалистом с монтажом нового осушителя и восстановлением герметичности контура. Попытки прочистить без необходимого оснащения приведут к постоянным сбоям в работе агрегата.
Почему слышен необычный звук или шипение в капиллярной трубке
Нехарактерное звуковое сопровождение, такое как свист или шипение, указывает на изменение нормальной циркуляции хладагента в дросселирующем участке системы.
Сужение просвета дросселирующего элемента приводит к увеличению перепада давления до и после него. Хладагент, протекая через суженое место, резко расширяется и испаряется, порождая акустический феномен. Это напоминает свист воздуха из проколотой шины.
Сторонний гул или дрожание часто возникают из-за турбулентности потока рабочего тела на входе в забитый участок. Нарушается плавность течения, возникают вихри, которые вызывают дрожание стенок магистрали.
Могут возникать щелкающие звуки при попытке пускового устройства компрессора продавить хладагент через препятствие. Мотор работает под повышенной нагрузкой, постоянно запускаясь и останавливаясь.
Для уточнения локации поломки измерьте температуру капиллярной трубки на выходе из осушителя. Сильный нагрев этого участка свидетельствует о наличии преграды. Радиатор конденсатора будет излишне горячим, а испарительный блок – недостаточно холодным.
В каких случаях компрессор работает почти бесшумно и не создает давления
Компрессор издает ровный гул, без типичной дрожи, но не нагнетает хладагент в контуре. Это прямо указывает на полное отсутствие циркуляции фреона.
Главная причина – сильное сужение дросселирующего элемента системы охлаждения. Жидкий хладагент не проходит к испарителю, давление в системе не выравнивается, и компрессорное устройство не в состоянии начать штатный цикл перекачивания.
- Проконтролируйте температуру нагнетательной линии. При полностью забитом тонком участке магистраль на выходе из компрессора будет холодной или чуть теплой, а не нагретой, как при нормальном функционировании.
- Оцените состояние конденсатора. Он останется холодным по всей поверхности, поскольку в него не попадает нагретый газообразный фреон для отвода тепла.
- Прислушайтесь к звукам работы. Ровный гул без щелчков включения/выключения и без изменения тональности функционирования – очевидный признак.
Для уточнения неисправности нужно проверить давление в контуре посредством манометров. Давление, близкое к нулю, или его отсутствие на всасывающей магистрали при включенном устройстве является окончательным подтверждением дефекта.